都说GTR推头,那它是如何封神的?
上面几个都不是很对。按最新款比较（STI EVO GTR最近都出新的了 肯定是GTR（没改的情况下）现在的新GTR（刚发布）已经480马力了，加上最新的四驱系统，肯定无敌（纽博格林跑7：38）其次是STI，中国人普片都过度崇拜EVO，其实STI一直都比他好。
这叫转向不足，俗称 推头 。 要想克服这种推头就必须要更大的转角。刚坐过你的车。我发现一样东西。你每次过弯都很不自然。你不觉得吗？虽然你的GTR马力很大。不过车头很重。秋名山那么多急弯。你每次入弯就一定要推头。尤其是最后那五连发夹弯。你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题。
ABS是有的，跑山路也是不要拆的，至于楼主讲的神马高速咬地过弯系统我就不知道是神马了，不过GTR是AWD，在过弯时对地面抓地力还是很强的。
举个例子，在当年的年度车型的测试当中，马6的绕桩测试比当年的宝马325i还有奥迪的A4表现的还好，平均的通过时速是达到了92千米每小时，是成绩最快的国产轿车。这让多少骚年在当时开着这台马6的时候，想起高桥凉介的那句话，“你的GTR马力太大了，过弯推头，你是斗不过我的FC的。
礼拜六晚 ，我会在秋名山等他。刚坐过你的车，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然，你不觉得吗？虽然你这辆GTR的马力很大，不过车头很重，秋名山那么多急弯，你每次入弯就一定要推头，尤其是最后那五连发夹，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题。否则你斗不过我的五菱宏光。
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