摩托车个性化时代,新本CBF190TR的几种玩法
CBF190TR的设计充满复古气息，无需改装，即可轻松完成翘头、翘尾、漂移等特技动作，这是许多其他复古车型难以做到的。它的尾部设计有些夸张，带有一些本田玛格纳250的影子。CBF190TR采用变径的大雁把，这种把手在舒适度和重量上均优于直把，且在缓冲性上有更好的表现。CBF190TR的气质吸引了许多特立独行的新老文青。
本田CBF190TR是新大州本田的车型，以CBF190R为基础，采用Neo sports cafe的设计风格，相比街车其外观，手柄，仪表等均已更改。
悬挂系统，37mm的倒置式前减震搭配中置可调后减震，避震调教适中。轮胎方面，新本CBF190TR放弃了复古范的钢丝条幅轮毂而是选用铝轮真空胎，当然全地形的正新龟背胎适应的路况也变得更加多样化了，这种改变就见仁见智了。其他参数方面，车身尺寸为2019*822*1083mm，轴距为1356mm，操控性和灵活性不错。
TR（包括新大洲本田CB190TR和本田CBF190TR）属于入门级复古时尚机车档次。以下从定位、性能、价格三个维度展开分析：定位：入门级复古时尚车型190TR系列以“复古时尚”为核心设计理念，外观融合经典圆灯、水滴油箱、辐条轮毂等复古元素，同时通过短尾设计、LED光源等现代配置提升时尚感。
仪表设计，两款车的区别还是挺大的，鸷道采用机械 液晶屏，更接近传统复古，而CBF190TR采用全LCD液晶，更趋向于前卫。油箱上，鸷道对比CBF190TR，要好一些，鸷道是13L，新本TR是5L。不过这个车型的定位就是一些城市通勤，并不需要太大的油箱，除非经常跑几百公里的长途骑行。
CBF190R（新大洲本田）：偏运动风格的车型，车把为分体式羊角式设计，操控性能优异。骑行坐姿舒适，非常适合在市区内骑行。2025款车型新增了滑动离合器，座高787mm，更适合身高165cm以下的骑手。CB190TR（新大洲本田）：复古风格的车型，透镜大灯和整体设计都非常年轻化。
本田190cc摩托车有哪些
CB190SS（五羊本田）：另一款复古风格的车型，配备辐条轮毂和毛毛虫坐垫。离地间隙241mm，油箱容积达到13L（全系最大），适合追求经典外观与长续航的文艺骑行者。CBF190X（座高亲民）：休旅车型，座高仅为770mm，适合不同身高的骑手。CRF190L：玩乐利器，唯一具备越野基因的ADV车型。座高830mm，但窄座设计降低了实际落脚难度，适合喜欢越野探险的骑手。
复古风格跨骑车型新大洲本田CB190TR 省油耐用：搭载190cc电喷发动机，平衡油耗与动力，适合中短途骑行。 颜值亮点：经典复古设计，山茶红色车身搭配简洁线条，ABS制动系统提升安全性。 适用场景：城市通勤或郊游，适合追求个性与实用性的骑手。
年，五羊本田推出了NSP190这款摩托车。它在市场上具有一定特点。首先，在动力方面，搭载了190cc的发动机，能提供较为充沛的动力输出，满足日常骑行以及一些中短途出行的需求。其动力表现对于城市道路穿梭和郊外骑行都比较合适。
本田CBR190的排量明确且稳定，为190cc。这一排量让本田CBR190在动力性能上相较于传统的125cc或150cc排量摩托车有着明显的优势。它搭载的Honda全新Core3发动机，配合先进的PGM-FI智能电喷系统，不仅提供了接近250cc排量的加速性能，还保持了低于150cc排量的油耗，实现了动力与油耗的完美平衡。
定位与售价：五羊本田CB190X被誉为“万元级ADV的守门员”，售价亲民，非常适合预算有限但又想体验ADV（探险型摩托车）乐趣的消费者。动力表现：该车搭载单缸风冷190CC引擎，最大功率达到12千瓦，最大扭矩为14牛米。虽然动力表现并非十分突出，但足以满足日常骑行及轻度探险需求。
体验本田鸷道190SS两周，行驶约500公里，已进行首保，更换机油与紧固链条。总体感受尚可，我倾向于日常通勤，以下为我的体验亮点：首先，190cc排量的设置，满足日常代步需求，油耗表现也较为经济。其次，对新手友好，车辆高度适中，180cm身高的我驾驭起来轻松自如。
本田190tr发动机有没有毛病?
1、对于本田190TR发动机，我的建议是首保后通常不会有大问题，首保主要涉及机油更换，其他部分无需过多维护。离合器操作流畅，即使在2档骑行40迈，也不会感到吃力，3档和4档同样舒适。发动机在高转和低速切换时无明显界限。
2、tr非常耐用。对于190tr来说，这里会有一个耐用性的问题，以以往车型的表现来看新大洲本田的动力总成，在皮实耐用这一点上还是不含糊的，所以就发动机品质而言190TR会更有优势。
3、新大洲本田的刚刚过了首保的新摩托车，一般不会有什么大问题，而新摩托车首保大多只是换机油，其他的部分不需要什么保养和检修。而如果只是在首保时更换了机油，如果机油没有问题，更换机油的方法也正确，那么基本上就不会造成发动机等声音变化。
4、该车型还被认为皮实耐用，小毛病基本没有。这意味着驾驶者在使用过程中可以更加省心，无需频繁维修或更换零部件，从而降低了使用成本。外观与细节：外观方面，五羊本田CB190摩托车的设计时尚大方，符合现代审美。有用户特别提到CB190TR的试驾体验，认为其外观漂亮。
5、发动机异响的可能原因 链条间隙过小或润滑不良：这会导致链条在运转过程中产生摩擦声，听起来像是金属之间的碰撞声。张紧器弹簧预载过小：张紧器负责保持链条的张力，如果弹簧预载过小，链条可能会松动并产生异响。
6、本田CB190TR在摩旅方面有一定的优势，但也存在一些局限性。它有不少优点使其适合摩旅。首先，本田的品牌可靠性较高，发动机等关键部件质量较为稳定，能减少旅途中出现故障的几率。其次，这款车的坐姿相对舒适，长时间骑行不会过于疲劳。
新大洲本田cbf190tr用什么机油好?
1、新大洲本田CBF190TR推荐使用5W30的汽车机油。以下是几点具体的建议：机油粘度：5W30的粘度适中，既能在低温下保持良好的流动性，又能在高温下提供足够的润滑保护。对于新大洲本田CBF190TR这样的摩托车引擎来说，这是一个比较理想的选择。
2、对于新大洲本田CBF190TR，推荐使用金美孚、灰壳或出光品牌的机油。以下是具体原因：品牌推荐：金美孚：经过实际使用验证，金美孚机油在新大洲本田CBF190TR上表现出良好的性能和持久性。灰壳：灰壳机油同样适合这款摩托车，能够提供可靠的润滑保护。
3、对于200摩托车机油的更换，一般推荐在骑行1000公里后进行。市面上常见的200排量摩托车型号有新大洲本田的战鹰CBF190XSDH175-隆鑫GP200RLX200-2新大洲本田CBF190TRSDH175-五羊-本田猛鸷CB190X以及标致PeugeotCITYSTAR200i等。
4、TR（包括新大洲本田CB190TR和本田CBF190TR）属于入门级复古时尚机车档次。以下从定位、性能、价格三个维度展开分析：定位：入门级复古时尚车型190TR系列以“复古时尚”为核心设计理念，外观融合经典圆灯、水滴油箱、辐条轮毂等复古元素，同时通过短尾设计、LED光源等现代配置提升时尚感。
5、油箱上，鸷道对比CBF190TR，要好一些，鸷道是13L，新本TR是5L。不过这个车型的定位就是一些城市通勤，并不需要太大的油箱，除非经常跑几百公里的长途骑行。动力上，虽然两款车型搭配的同系列发动机，184cc风冷单缸设计，但是因为调校优化的关系也有一些区别。
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