加氢5分钟续航600公里,看上去很香的氢燃料电池,真能普及?
看上去很火的氢燃料电池 在此之前的一天，上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相，官方宣称加氢5分钟即可实现600公里以上的续航。再加上一直在氢燃料电池领域默默耕耘的日本丰田和韩国现代，氢燃料电池这种原本进入边缘地带的“终极能源”瞬间变得炙手可热。与传统的燃油 汽车 和新兴的电动 汽车 相比，氢燃料电池的好处显而易见。
据了解，新车两个储氢罐可加满5公斤的液态氢，由于能量密度大，所以5公斤燃料足以支撑新车405英里（约658公里）的续航，与大多数燃油车续航里程相当。值得一提的是，新车加满液态氢只需5分钟左右，随加随走，用车体验更好。
丰田Mirai的“储能单元”除了有储能电池外，最重要的就是储氢罐。储氢罐共计两个，分别位于后轴的前后，总容量为124L压力可达70Mpa（国内储氢设备普遍为35Mpa）续航里程可达600km-700km，并且加氢就像加油一样简单，3分钟即可搞定。对于氢燃料，人们率先想到“易燃易爆炸”。
答案目前来说是否定的。在中国，由于充电桩和加氢站这两项设施并不完善，所以极大地限制了纯电动汽车和燃料电池汽车在中国的发展。而作为极力主张打造氢能源社会的日本，积极开发利用可再生资源制氢的技术并加大加氢站的基础设施建设现已成为拉动日本经济和促进产业升级的一个重要方向。
更换成新架构后，相信也会延续丰田很多新车强调驾驶性以及行驶质感的特性。同时得益于将高压电池和电动马达移至后桥上方的设计，全新Mirai的重量分配比例达到了50：50。丰田自己也说：“要让Mirai成为具有驾乘乐趣的汽车”。对于氢燃料车型而言，氢燃料电池和氢气罐的设计与布局是非常重要的。
上汽大通MAXUS EUNIQ的关键指标比肩以丰田和现代为代表的全球行业顶尖水平。上汽大通MAXUS EUNIQ在负30度低温下实现正常运行，成功克服燃料电池车低温冷启动的行业难题，还能在5分钟内完成加氢，它的综合续航里程达到650公里。
吉利汽车发布首款氢燃料客车,百公里能耗7.5kg氢气,你喜欢这辆车吗?
吉利汽车发布首款氢燃料客车，百公里能耗5kg氢气，我喜欢这辆车！因为这样可以节省能源，而且新能源也是我国发展的趋势，所以继续加深研发。终极能源是核聚变，到时候用电制氢，氢气就比汽油便宜了。而且取之不尽用之不竭。
智通 财经 APP获悉，5月29日，吉利 汽车 （00175）新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。
长城有纯氢能源汽车品牌“氢飞”；吉利的星越增程电驱混动SUV是首款搭载量产氢燃料电池的车型；斯柯达氢发动机由一汽丰田独家生产。
近日，吉利汽车动力研究院官方宣布，其自研的0L直喷增压氢内燃机热效率已成功提升至411%，这一成就不仅标志着吉利在氢能汽车领域取得了重大突破，也预示着氢内燃机或将成为未来新能源汽车发展的重要方向。
在接驳服务中，吉利星际氢燃料电池客车C12F展现了低氢耗、高安全、低温环境适应性强等优势，产品品质在赛区超低温、长距离、高频率的环境得到验证。C12F采用了国际上顶尖的氢燃料电堆技术，百公里耗氢仅为5kg，续航超过500公里，同时氢燃料系统融入7项氢气安全预警，极大程度确保用氢安全。
这一技术不仅解决了氢气存储和运输的难题，还提高了氢能源利用的效率。吉利醇氢动力技术的应用在吉利星际客车C8M上得到了充分体现。这款醇氢电动卡车以甲醇为内燃机燃料，通过燃烧发电为车辆进行增程。其8L的甲醇发动机与集成式驱动电驱桥相结合，为车辆提供了强劲的动力支持。
氢燃料电池汽车有哪些
1、长城有纯氢能源汽车品牌“氢飞”；吉利的星越增程电驱混动SUV是首款搭载量产氢燃料电池的车型；斯柯达氢发动机由一汽丰田独家生产。
2、比亚迪（BYD）：比亚迪在氢能源汽车领域有着显著的成果，已经成功推出了首款商业化运营的氢燃料电池客车，这标志着比亚迪在氢能源汽车技术上的成熟与领先。中国一汽（FAW）：作为中国的大型汽车制造商，中国一汽通过旗下的红旗、奔腾等品牌，推出了多款氢能源汽车。
3、已上市的氢气汽车车型有：丰田Mirai：2014年全球首款量产氢燃料电池汽车上市，2025款于4月发布，续航达647公里，购车赠价值5万美元氢燃料。现代NEXO：2018年上市，新一代车型于2025年6月开售，加氢5分钟续航720公里，安全性能获顶级评级。
4、中国有不少氢能源汽车。比如上汽大通FCV80，它是国内首款氢燃料电池轻客车型。还有东风氢舟H2·OMEGA，在氢能源汽车领域也有一定影响力。另外，宇通客车也推出了相关氢能源客车产品。上汽大通FCV80早在多年前就已亮相，其采用氢燃料电池系统，续航能力在当时处于一定水平。
氢气为燃料的新能源汽车安全吗?会不会发生意外?
1、对于氢燃料电池的安全性，氢云链表示，从市场实际应用情况来看，氢燃料电池汽车相对安全，但在充能和氢气储存方面还有技术难题需要解决。 在安全标准方面，车载储氢系统已有多种标准，包括我国的国标、ISO、SAE、JIS等，这些标准已经对安全性能进行了明确规范。
2、对于燃料电池的安全性，氢云链认为，从目前市场上使用的情况来看，还是比较安全的，只是在充能和氢气保存方面存在着一些问题需要技术攻关克服。
3、氢燃料电池汽车相较于传统的汽油汽车在安全性方面有显著优势，它们不容易发生爆炸事故。 氢燃料电池汽车本质上是一种电动汽车，它们使用氢气与氧气反应产生的电能来驱动，而不是直接燃烧氢气。
4、氢燃料电池汽车在安全性上明显优于传统汽油车，它们不太可能发生爆炸。 氢燃料电池汽车实际上是一种电动车辆，它们利用氢与氧的反应产生的电能来供电，而非直接燃烧氢气。 尽管氢气本身具有较高的易燃性，但随着氢燃料电池汽车技术的进步，安全加注氢气等问题正逐步得到解决。
5、为其提供了广阔的市场前景和发展空间。综上所述，氢能源汽车并不是路上的定时炸弹。虽然其在使用过程中存在一定的安全风险，但通过先进的技术手段和安全措施，这些风险是可以得到有效控制的。因此，我们应该以客观、理性的态度看待氢能源汽车的安全性问题，并积极推动其技术的发展和应用。
纯电和氢能在汽车上的优势和
1、氢能源汽车与纯电动汽车在能量充满时间上的对比显示，氢能源汽车具有显著优势。它们能在不到5分钟内充满氢燃料，而电动汽车，即便使用超级充电桩，通常也需要大约半小时才能充满电。 从环保角度来看，氢燃料电池汽车在运行过程中几乎不产生污染物，只生成水和空气。
2、环保性更强：氢能源汽车几乎可以实现0排放。其主要燃料是氢和氧，反应后生成的是水，对环境非常友好，相比纯电动车在电池生产和回收过程中可能产生的环境影响，氢能源汽车在整个使用周期内的环保性更为突出。动力性能优越：氢燃料电池的能量热效率可达60%-80%，几乎是传统燃油发动机的2-3倍以上。
3、加氢时间短：氢能源汽车在加氢站加满氢气的时间只需几分钟，而即便是采用快速充电技术的纯电动汽车，充电至一半电量通常也需要大约30分钟。 续航能力：氢燃料电池汽车能够提供高达650至700公里的续航里程，某些车型甚至能达到1000公里，这是目前大多数纯电动汽车难以比拟的。
4、纯电动车的优势不言自喻，高环保、低噪音、使用经济、易于保养等优势凸显，使用成本极低，有家用充电桩的情况下，一公里也就不到1毛钱。但安全、成本、续航以及充电设施等仍需提升。
5、其优势在于续航里程长、加注速度快，而且排放物仅为水，对环境十分友好。 **动力来源 纯电车主要靠电池供电，电池容量决定续航。混动有燃油发动机和电动系统，不同工况下动力模式可切换。氢能源车利用氢气与氧气在燃料电池中反应产生电能。 **续航表现 纯电续航受电池技术限制，一般在数百公里。
本文来自作者[依菱]投稿，不代表杉一号立场，如若转载，请注明出处：https://shanyiplant.com.cn/zskp/202510-5007.html
评论列表（4条）
我是杉一号的签约作者“依菱”！
希望本篇文章《【极氢新能源汽车,中极氢创上市】》能对你有所帮助！
本站[杉一号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：加氢5分钟续航600公里,看上去很香的氢燃料电池,真能普及? 看上去很火的氢燃料电池 在此之前的一天，上汽大通MAXUS EUNIQ 7...