2020款雷克萨斯RX350简评(平行进口版)
雷克萨斯RX350是RX的第三代车型，主打豪华环保和口碑牌。这车操控不如宝马，豪华不如奔驰，性价比更是不及奥迪，跟丰田的凯美瑞类似没有明显的优点也挑不出明显的缺点，中庸平淡无奇。
冠道370的工信部综合油耗为7L/100km，表现相对稳健。雷克萨斯RX350h在油耗方面表现尤为出色，实际油耗可低至2L/100km左右，续航超过1100公里，对于注重燃油经济性的消费者来说是一个不错的选择。
常见配置：12个喇叭根据公开信息及多数车型的配置标准，雷克萨斯RX350的基础或中配版本通常配备12个喇叭。这些喇叭分布于车内不同位置，包括前门、后门、中控台及后备箱区域，形成环绕立体声系统，可满足日常驾驶中的音乐播放需求。该配置在2020款及之前的车型中较为普遍，且为官方宣传的主要音响规格。
外观设计 新款雷克萨斯RX采用了雷克萨斯最新的设计语言，整体造型更加犀利和动感。其标志性的纺锤形格栅尺寸更大，内部调整为黑色蜂窝状样式，视觉整体感更强。同时，两侧雾灯位置由现款的大灯组下方边缘调至前唇边缘，这样的设计换来了更加夸张的进气口造型，进一步提升了车辆的辨识度。
美国市场：混动版RX 350h的起售价是50，150美元，约合人民币338万元。具体的配置版本价格会有所差异，例如RX 350h AWD（全时四驱版）的起始价格为52，875美元。澳大利亚市场：2025款雷克萨斯RX350h Sports Luxury AWD的售价为125，565澳元起，根据所选增强包的不同，价格还会有所上升。
雷克萨斯rx350h的ev模式是自动切换的吗
1、雷克萨斯rx350h的ev模式是手动切换的，具体如下：按下Sport按钮则进入运动模式，这个时候动力会更强劲，而且仪表盘的颜色也会改变。没有任何操作时，就处于Normal时就是处于正常状态。选择在变速箱的档杆处，点击一下ECO模式，可以进入节能模式，这个时候动力会偏弱，车子更加注重节能。
2、系统管理：智能能量分配系统会根据工况自动切换EV/混动模式，优化电能使用效率。总结RX350h的启动电瓶在满电状态下可满足短时纯电需求，日常使用中无需单独充电；其电池组寿命远超普通燃油车电瓶，配合厂家长周期质保，可靠性较高。定期维护和温和驾驶习惯能进一步延长电池寿命。
3、除了能够从四种驱动模式（EV 模式/AUTO EV/HV 模式/自充电模式）中进行选择外，AWD 系统还包括采用成熟的电机驱动 AWD“E-Four”。“RX350”是入门级车型，配备 AWD 和 FF 车型，搭载 4 升直列 4 涡轮增压发动机。变速箱搭配高扭矩Direct Shift-8AT，AWD车型采用电控全时AWD。
4、尽管电机的输出是直接的，但雷克萨斯NX并没有PHEV车型那种EV模式下，犹如纯电车型的驾驶感受。顺滑依旧是对这套混动系统，最好的概括。低速时纯电驱动，而在继续踩下油门踏板后，带来的是充沛的动力输出，但E-CVT很好地梳理了动力系统，连贯且没有中断的输出，细腻的质感甚至让你忘记动力参数。
5、这个模式会让混合动力系统更加激进地运行，提供更多的动力输出。可以在仪表盘上找到“运动”模式按钮或通过换挡杆上的“SPORT”按钮来激活它。将换挡杆从“EV”“节能”模式切换到“动力”“普通”模式。这些模式会让混合动力系统更多地依赖发动机提供动力输出。
雷克萨斯RX350比宝马X5好吗?
1、综上所述，如果消费者追求极致的品牌体验和性能表现，那么宝马X5无疑是更佳的选择；但如果更注重实用性和性价比，并且不那么在意品牌溢价，那么雷克萨斯RX350也是一个非常不错的选择。
2、雷克萨斯RX不如宝马X5好，当然，这一点是不计价格的比较，因为宝马X5有更昂贵的价格和更高的维护费用。而雷克萨斯RX无论是购置费用还是日后保养都比宝马X5便宜。宝马X5在SUV中有着值得炫耀的动力以及操控，当然，品牌也是宝马的一大优势。
3、X5在机械素质上表现更优。总体而言，宝马X5在名气、配置和机械素质等方面远高于雷克萨斯RX，更受市场青睐。而雷克萨斯RX主要受小资客户群体喜爱，他们更看重其低油耗、可靠质量和后续省心，以及低调不张扬的特点。
4、综上所述，雷克萨斯RX在即将开售之际展现出了较高的性价比优势。与奔驰GLE和宝马X5相比，雷克萨斯RX在价格、配置与性能、保值率与售后服务等方面都表现出色。因此，对于注重性价比的消费者来说，雷克萨斯RX无疑是一个值得期待的选项。
5、RDX和X5综合素质比较好，X5有些老了，虽然一直在改款，也是换汤不换药，性价比与日俱降。但是毕竟宝马牌子还是比较值钱的，但是你看现在新车的优惠幅度也大概能理解了。FX35发动机，操控都没的说，就是外形不是很低调。适合小年轻。
6、x5。宝马x5采用全车身加上宝马著名的综合道路安全技术，在碰撞事故中为乘客和车辆提供无与伦比的保护，它采用了与众不同的10气囊方案；雷克萨斯rx350有七个SRS气囊。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市；RX350采用的是全时四驱系统，侧面轮廓更像是一辆时髦的Wagon版豪华轿车。
凌志rh350h有几组电池
凌志（雷克萨斯）RX350h有一组电池。这组电池是镍氢电池，它在凌志（雷克萨斯）RX350h的混动系统中扮演着至关重要的角色。以下是对该电池及其相关系统的详细解释： 电池类型与功能 凌志（雷克萨斯）RX350h所使用的镍氢电池，是一种能够存储并释放大量能量的装置。
凌志RX350h一般有一组电池。通常情况下，混动车型的电池组数量是根据其具体的混动系统设计来确定的。凌志RX350h采用的混动系统中，这一组电池起到了关键作用。它主要用于存储能量，在车辆启动、加速、减速等不同工况下，与发动机和电机协同工作。
就动力规格来看，RX 350h 包含前后马达的输出表现皆与 RX 450h+车型相同，甚且其在引擎动力的输出还较 RX 450h+有所增加，主要差异在于 RX 450h+采用可充电式、容量较大的锂电池组，RX 350h 则采双极镍氢电池，所以 RX 450h+可具备达到 309 匹的综效输出马力，RX 350h 则为 250 匹。
冠道370和凌志rx350对比
1、冠道370和凌志（雷克萨斯）RX350各有优势，选择需根据个人需求和预算权衡。动力性能：冠道370搭载0T涡轮增压发动机，最大功率达到200kW，最大扭矩为370Nm，0-100加速时间为8秒，展现出强劲的动力性能。雷克萨斯RX350的动力表现同样不俗，但具体参数可能因车型年份而异。
2、本田冠道 推荐版本：240两驱智享版。370四驱尊享版。官方指导价： 248-328万 推荐理由：号称“空间魔术师”的本田在车的空间上是利用淋漓尽致。比较推荐五座版本。因为空间真的很大很舒服。5TCVT组合。动力方面一般，但是开起来平顺还便宜，性价比不错的。0T版本的后劲比较大。
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