奇瑞icarv23停产了会有什么影响
奇瑞icarv23停产可能会带来多方面影响。对于消费者而言，后续可能难以直接购买到全新的该车型。如果已有车主需要更换零部件，可能会面临零部件供应逐渐减少的情况，维修难度和成本或许会增加。而且该车型相关的售后服务可能也会随之调整，比如维修网点的资源分配等。从市场角度看，这可能会影响奇瑞在该细分市场的份额。
而更重要的是，作为奇瑞和苏峻带领的智米团队推出的全新车型，iCAR V23本就有一定的战略意义，肩负着iCAR最初规划的2026年做到100万辆的销量目标。如果这次事件持续影响后续销量走势，iCAR V23损失的就不仅仅是眼前“退订”的这批用户了。
综上所述，由于价格与配置不匹配、续航与配置问题、市场定位与营销失误等多方面原因，iCARV23在上市后遭遇了大规模的退订潮，这可能是导致其停产的主要原因。
智能与细节有问题，智驾选装包性价比存疑，转向拨杆手感欠佳，车机系统偶发卡顿，蓝牙钥匙解锁效率低。动力与续航表现方面，单电机版高速超车动力不足，四驱版实际高速续航折扣大。品控有潜在风险，扩展槽和隐藏空间可能有异响，部分电子附件有故障。
icar03和icar23比较
iCar 03和iCar 23是奇瑞新能源旗下iCar品牌推出的两款电动车型，定位和设计风格有明显差异，以下是详细对比： 车型定位iCar 03：定位为“纯电硬派潮盒SUV”，主打年轻化、个性化市场。采用方盒子造型设计，带有越野风格（如短前后悬、高离地间隙），但本质为城市电动SUV，适合日常通勤和轻度户外场景。
智能驾驶：iCAR 03表现更佳。03配备了高速导航驾驶辅助（选装），驾驶辅助级别达到L2，而V23则没有导航辅助驾驶相关配置。所以，在智能驾驶方面，03具有更明显的优势。内饰材质：两者各有特点。iCAR 03的座椅材质是仿皮，相对容易打理；而iCAR V23则是织物材质，更加亲肤。
iCAR 03：以98万起售，主打长续航与越野潜力。其车身尺寸更为敦实，采用硬派方盒子造型，彰显出越野风格与力量感。设计与性能差异：iCAR V23：配备了高速导航驾驶辅助、540度全景影像/透明底盘、自动泊车入位等科技配置，为驾驶者提供全方位的驾驶辅助与安全保障。动力表现实用，满足日常城市代步需求。
iCAR 03上市首月大定就达到8000 +，3月销量达5487台，在新能源方盒子品类市场处于领先地位。其方盒造型、智能配置和越野性能精准契合年轻消费者的喜好。iCAR V23指导价在98 - 198万，推出了三款智驾车型。该车空间宽敞，座椅舒适，还新增沙漠黄配色和生态选装项目，也吸引了不少消费者的关注。
iCAR 03的销量自iCAR V23预售以来就出现了下滑，现在看来应当重新给这款车定位了。两车的设计风格都偏“方盒子。”可是iCAR V23更具硬派车型的气质，有些“电动吉姆尼”的味道，更贴合年轻汽车用户的审美偏好。所以这款车很有可能拿到一部分iCAR 03的份额。
在价格相同的前提下，98万元的比亚迪元UP动力强一些；可是iCAR 03多出了后独立悬架，有更高标准的轮毂和轮胎，虽然没有全景影像但是智能车机的标准更高，并且车机芯片用的是高通骁龙8155并且支持5G；方向盘是皮革材料覆盖；座椅可以电动调节且能够加热。
奇瑞icar05申报图曝光,造型设计大改款,能否成为市场新宠
1、奇瑞iCAR05有较大机会成为市场新宠，但也面临一定挑战。从有利因素来看：一是智能配置领先，它在15万元级别配置高速NOA与自动泊车，在同级别汽车中独树一帜，随着汽车智能化趋势发展，该配置能吸引追求科技感的消费者。二是外观设计吸睛，其借鉴路虎卫士经典元素，造型既时尚又硬朗，运动且有力量感，容易抓住年轻消费者的注意力。
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