斯巴鲁翼豹为什么不在中国出售
斯巴鲁翼豹Impreza在中国市场的销售遭遇了挫折，其停售的根源在于市场定位的模糊。尽管这款车型在历届WRC世界拉力锦标赛中屡获佳绩，展现了卓越的赛车性能，但消费者似乎并不买账。
尽管斯巴鲁翼豹Impreza翼豹凭借其在WRC世界拉力锦标赛中的卓越表现而声名在外，但在中国市场，其销售业绩却因定位不明确而停滞。这款车型的设计、研发与生产，无一不是竞赛成功经验的直接应用。
斯巴鲁翼豹为何在国内销声匿迹？斯巴鲁翼豹定位模糊，消费者对其不买账，导致销量不佳，最终停产。事实上，斯巴鲁翼豹在历届WRC世界拉力锦标赛中凭借卓越的性能屡获佳绩，其在赛车领域的成功经验也被应用到量产车型的设计和生产中。
综上所述，购买二手斯巴鲁翼豹时需要考虑价格、里程和车况等多个因素；而斯巴鲁STI在国内买不到的原因则主要包括高性能版本引进成本较高、市场需求有限以及政策限制等。
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1、二手斯巴鲁翼豹的合适购买价格与公里数因人而异，但一般来说，车况良好、里程适中（如5-10万公里）的二手翼豹，价格在原车价的一定比例内（如半价左右）可能较为合适。斯巴鲁STI在国内买不到的主要原因是其作为高性能版本，引进成本较高，且受市场需求、政策限制等因素影响。
2、渠道与价格劣势经销商网络薄弱：斯巴鲁在中国的4S店数量远少于丰田、本田等品牌，且集中在二线以上城市，售后服务覆盖不足，影响消费者信心。进口车成本高：斯巴鲁未实现国产化，全系进口导致价格偏高（如森林人售价22万起，而国产合资SUV仅15万起），且关税和维修配件成本进一步推高用车费用。
3、高保值率：斯巴鲁翼豹的保值率相对较高，这意味着在未来的出售过程中可能会获得较好的回报。价格考虑：但高保值率也可能导致购买时的价格较高，因此需要在预算和保值率之间做出权衡。综上所述，购买二手斯巴鲁翼豹是一个值得考虑的选择，但务必在进行充分的研究和评估后再做决定。
斯巴鲁翼豹sti多少钱
斯巴鲁翼豹WRX STI（GD/GR系列，2000-2010年代）第8-10代STI（如2007年左右的经典两厢版）：约15万-35万元 稀有车型（如S20系列）或成色极佳的收藏级车可能超过40万元。斯巴鲁力狮B4（带涡轮的跑车版本，2000年代初）二手车价格：约5万-12万元 车龄较老且配件稀缺，需谨慎评估维护成本。
价格范围：400500万，符合60万的总预算。配置亮点：中文液晶仪表盘、手自一体8档变速箱、四驱系统、五种越野模式等豪华配置，以及全景天窗、豪华木质内饰和高级真皮座椅等舒适配置。此外，还配备了智能钥匙、发动机启停、远程启动发动机等高科技功能。
斯巴鲁翼豹 STI 不同版本价格差异较大。2014 款 WRX STI 在 2013 年广州车展上市，指导价为 48 万元。此款车配置有所提升，外观内饰与老款基本一致，动力上搭载 5T 涡轮增压发动机，匹配 6 速手动变速箱，最大输出功率 221kW，峰值扭矩 407Nm。
易车讯近日，我们从相关渠道获得了Prodrive P25官图，该车是一款向斯巴鲁翼豹22B STI拉力赛车致敬的产品，今年正好是后者推出25周年纪念，因此会限量发售25辆，售价46万英镑起（约377万人民币起），将会在2022年古德伍德速度节上实车亮相。
第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元~298万元）。全新的第十代翼豹WRX车型是在十代的翼豹基础上进一步的提升了外观、内饰、动力表现而诞生的；可谓是第十代翼豹的高性能版本。
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